Elfærgen Tyrfing sætter kurs mod Danmark

Af Gitte Korsgaard gitte@tv-kalundborg.dk

Samsølinjens grønne fremtid er på vej hjem, elfærgen Tyrfing sætter nemlig kurs mod Danmark.

Samsølinjens nye elfærge, Tyrfing, er nu på vej hjem fra værftet Cemre Shipyard lige syd for Istanbul i Tyrkiet. Færgen markerer det sidste skridt i Molslinjens grønne satsning med to nye elfærger – én til Alslinjen og én til Samsølinjen.

”Begge vores nybygninger har været ramt af forsinkelser, så vi er meget glade for, at vi nu endelig kan tage imod Tyrfingom et par uger,” fortæller Molslinjens administrerende direktør, Kristian Durhuus.

Første lange rejse bliver på diesel

Selvom Tyrfing er en topmoderne elfærge, bliver den første lange rejse til Danmark drevet af diesel. De indbyggede backup-motorer sørger for fremdriften på den cirka 18 dage lange tur, da færgens batterier først kan lades op i de specialbyggede anlæg i Ballen og Kalundborg. Undervejs skal færgen tanke en enkelt gang – enten i portugisiske Setúbal eller i spanske Vigo.

”Det er altid en udfordring at planlægge sådan en sejlads om efteråret. Vi skal krydse flere farvande, hvor vejret kan have stor indflydelse på tidsplanen, så vi håber på rolige forhold og en god tur for besætningen,” siger Kristian Durhuus.

Kaptajn på turen bliver Molslinjens Mikael Kjerulf, mens Thomas Mogensen står som maskinchef. De leder rejsen for den sidste af to elfærger, som ifølge Molslinjen vil sætte nye standarder for elektrisk færgedrift i Danmark.

En milepæl

Tyrfing måler 117 meter i længden og drives af batterier med en kapacitet på 3,8 MWh. Færgen kan rumme 188 biler og 600 passagerer pr. overfart og vil kunne sejle helt emissionsfrit på sin rute mellem Samsø og Sjælland.

”Vi har valgt elektrificering som vores vej gennem den grønne omstilling. Derfor er det en stor milepæl for os at få Tyrfing hjem – den repræsenterer en grønnere fremtid for dansk færgefart,” siger Kristian Durhuus.

Når Tyrfing ankommer til Danmark, sejler den først til Svendborg for at blive klargjort og efterset på værft. Herefter følger myndighedsgodkendelser, træning af mandskab samt test af ladeanlæg og fortøjningssystemer, inden færgen forventes at sejle sin første tur den 1. december 2025.